粘度计算工具机油压力表亮红灯及解决方案

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　　一、引起亮红灯的因素

　　“亮红灯”表明发动机的润滑系统有故障,它提示发动机的机油压力过低，引起发动机亮红灯的原因有发动机本身和润滑油两个方面，但一般故障原因中发动机本身原因居多。

　　发动机方面：粘度计算工具机油泵磨损,机油粗滤器堵塞.机油集滤器堵塞;限压阀调整弹簧弹力过低或弹簧折断;机油滤清器旁通阀不密封或其弹簧折断,弹力调节过小;油管接头松动、油管破裂漏油或油道某处严重泄漏、发动机曲轴轴承或连杆轴承间隙过大、凸轮轴轴承间隙过大;机油压力表或传感器失效。

　　润滑油方面：排除以上因素，另一方面是润滑油本身的原因，如机油抗剪切性能不符合要求；机油消耗过多，机油量不足，可导致机油压力不足；油底壳机油被燃料油稀释，机油粘度变小，也可导致机油压力降低等这些都是造成亮红灯的因素。

　　二、机械问题的诊断方法

　　机油压力表亮红灯诊断方法：①首先拨出机油尺，检查油底壳内的机油量及机油品质。油量不足应及时添加;机油中含有水分或燃油时，应通过拆检找到渗漏水的地方并修理;机油粘度过低，应更换合适牌号的机油。②若机油量充足，应检查机油压力传感器的导线是否松脱。如果导线连接良好，在发动机运转时旋松机油压力传感器或主油道螺塞，如机油从连接螺绞孔处喷出有力，则为机油压力表或机油压力传感器存在故障;如果机油喷出无力，则应立即使发动机熄火，并检查机油集滤器、机油泵、限压阀及粗滤器滤芯是否堵塞、旁通阀是否无法打开各油管、油道及油堵是否漏油等。③如果以上检查均正常，则应检查曲轴轴承、连杆轴承或凸轮轴轴承的间隙是否过大(间隙增大会直接影响机油压力)。

　　三、润滑油控制措施

　　从润滑油配方本身排出了亮红灯的风险。要对油品的剪切稳定性进行严格的控制。而要做到对油品油品的剪切稳定性进行严格的控制，则需要对油品中粘指剂的加入量、粘指剂的质量（剪切稳定性）进行严格控制，从油品本身杜绝引起发动机油压过低。