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底，这其中除了绿皮车，其他各种车底的软卧车、餐车和乘务员室一般都有电源插座，25T和部分25K、25G的硬卧车也有插座。硬卧车厢一般有3-5个插座，多数插座位于走廊侧的座位底下。既然有插座、有电，为啥不能让手机充电呢“普通列车上不能充电的根本原因是安全问题。”铁路部门有关人士介绍说，“电费根本不是问题，铁路用电电费比民用电价格略高，但相差不大，普通手机在列车上每次充电的电费大约007元，智能手机不会超过01元。”这里的安全，主要包括个方面： 容易导致火灾上世纪九十年代初，普通列车曾经开启过电源插座，让旅客给充电。但开启后不久，就频繁出现旅客不当使用造成短路，引发火灾等情况，铁路部门不得已又关闭了插座电压高于生活用电铁路的电源来自接触，机车通过接触获得275千伏直流电，每个车厢的逆变电源再将600伏直流电逆变为380伏的交流电，高于生活用电的220伏，如果给手机充电，很可能导致手机被烧坏列车电压不稳定这是插座不能使用的主要原因。机车通过接触获得的直流电，电压本身就在不断变化，而且列车运行中要过多个接触的分相，每过一次插座就会出现短时间断电，断电后重新来电，一般情况下瞬间电流会很大，这对正在充电的手机、笔记本电脑来说是致命的E2[9>J693 插座 :
E2[9>J693 插座 :信息来源：插座 : |
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已绑定手机
发表于 2024-2-16 16:37:53
