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刚进入钣金行业，曾对钣金件的板与板之间的连接的几种方式做过对比。以下就从铆合，点焊，拉钉，螺丝连接做一个粗浅的分析：
铆合： 需要专门的铆合模具，在同一面上一次可铆多孔，由冲床完成，因此设计时应该注意留有足够的作业空间，会产生模具费用。不过由于靠机械生产，产能较高。在需求量教大的情况下是一种很经济的选择。由于是对铆，需做冲孔和抽牙。如果是TOX铆合，孔虽然不通，但则不是很平整。STAKING则多了一个孔。另外铆合一旦铆错，将没法重工，只能做报废处理。因此防呆设计在生产中尤其重要。
点焊： 由于是电阻焊接，板才容易受热变形，电焊件的定位在设计中很重要。单点每次只能点一点，排焊虽可以点多点，但对于面积较大则需要多次动作，故产能较低。跟铆合一样，电焊也需要有足够的作业空间，要考虑焊头是否可以顺利的动作。由于电焊表面较为平整，在外观要求教高的地方通常用到。同时由于是靠电流加工，因此点焊工序需安排在其他一些工序之前，如烤漆前要事先焊好。和铆合一样，点焊一样具有不可重工性。
拉钉： 拉钉受空间的限制比铆合和点焊都要小的多，不过将多出一项拉钉的费用，靠拉钉枪打拉钉效率也是非常低。不过拉钉受空间限制小，可重工，在钣金连接中经常用到。（不知道大家注意没有，很多公交车的车皮都是用拉钉连接的），由于拉钉头会高出板面，因此设计时拉钉的方向也需要考虑。
螺丝： 螺丝连接也是常见的连接方式。很明显，用螺丝连接的一大好处在于他的可以拆卸性。对于经常拆装的部件螺丝连接是一种很好的选择。不过正是由于他的可拆卸，所以放松是他的一大课题。可以通过加防滑胶，双螺母紧固机构来防松。
以上是本人的一些见解，还望高手补充 |
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发表于 2007-1-21 12:38:53
